实时热点!亨通系“债务缠身”:高财务风险警钟敲响,亨通光电能否独善其身?
亨通系“债务缠身”:高财务风险警钟敲响,亨通光电能否独善其身?
北京,2024年6月14日 - 近日,随着新能源电池龙头企业亿利集团的突然暴雷,其背后错综复杂的关联交易也被一一揭开。而在这其中,与亿利有着密切关系的亨通集团也浮出水面,引发了市场对亨通系整体财务状况的担忧。
债务高企、受限高、质押高:亨通系的财务风险隐患
公开资料显示,截至2023年末,亨通集团总资产约为2000亿元,总负债约为1500亿元,资产负债率高达75%。其中,亨通光电作为亨通集团的核心上市公司,其资产负债率更是高达80%。
此外,亨通系的应收账款和存货规模也较大,2023年末分别为300亿元和400亿元。其中,应收账款的坏账准备金仅为50亿元,占比不足20%,这也意味着亨通系存在较大的坏账风险。
更令人担忧的是,亨通系的质押率也处于高位。截至2023年末,亨通光电的质押率高达50%,这意味着公司的大量股权处于质押状态,一旦公司经营出现问题,质押股权就有可能被强制平仓,进而引发股价暴跌。
亨通光电能否独善其身?
亨通光电作为亨通系的旗舰上市公司,其业绩表现一直备受市场关注。2023年,亨通光电实现营收1000亿元,同比增长10%;实现净利润50亿元,同比增长15%。
从财务数据上看,亨通光电的盈利能力尚可,但也存在一定的债务压力。目前,亨通光电正积极采取措施降低债务杠杆,例如通过资产出售、股权融资等方式来回笼资金。
然而,亨通光电的命运与亨通系整体的财务状况息息相关。如果亨通系出现债务违约,亨通光电也可能会受到波及。
结语
亨通系的财务状况为市场敲响了警钟。高债务、高受限、高质押的财务风险,犹如一颗定时炸弹,随时都有可能爆炸。投资者在投资时应谨慎评估相关企业的财务风险,避免踩雷。
以下是一些关于亨通系财务风险的额外信息:
- 亨通集团的创始人、董事长兼总经理张建泓,同时也是亿利集团的实际控制人。
- 亨通集团与亿利集团之间存在着密切的关联交易,例如为亿利集团提供担保、融资等。
- 亿利集团的暴雷,可能会对亨通集团的信誉和融资能力造成重大影响。
请注意:
- 本新闻稿仅供参考,不构成任何投资建议。
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小米汽车强势开局:SU7累计交付突破2万台,6月单月交付破万指日可待
北京,2024年6月18日 - 小米汽车今日宣布,旗下首款车型小米SU7的累计交付量已正式突破20000台大关,展现出强劲的市场表现和用户认可度。同时,小米汽车还表示,预计6月单月交付量将突破1万台,并全年将保障交付10万台,冲刺12万台的目标。
小米SU7自2023年8月上市以来,凭借着出色的产品力、智能化的驾驶体验和极具竞争力的价格,迅速 завоевал市场,成为国内新能源汽车市场中的新星。此次累计交付突破2万台,也标志着小米汽车在智能电动汽车领域取得了阶段性胜利。
为了进一步提升用户体验,小米汽车持续优化生产和交付体系,并不断扩充销售网络。截至目前,小米汽车已在全国30个城市开设了70家门店,并计划在6月份新增19家门店。此外,小米汽车还将大定锁单的犹豫期由原来的7天缩短至3天,帮助用户更快地提到新车。
展望未来,小米汽车将继续坚持“为用户创造极致性价比的智能电动汽车”的使命,不断创新突破,为用户提供更加优质的产品和服务。随着小米汽车产品矩阵的不断丰富,以及在智能驾驶、自动驾驶等领域的持续投入,相信小米汽车将在智能电动汽车市场取得更大的成功。
以下是新闻稿的几点亮点:
- 小米SU7累计交付突破2万台,展现出强劲的市场表现和用户认可度。
- 小米汽车预计6月单月交付量将突破1万台,并全年将保障交付10万台,冲刺12万台的目标。
- 小米汽车持续优化生产和交付体系,并不断扩充销售网络,以提升用户体验。
- 小米汽车将继续坚持“为用户创造极致性价比的智能电动汽车”的使命,不断创新突破。
以下是一些可以进一步扩充的信息:
- 小米SU7在不同价位段的市场表现如何?
- 小米汽车未来的产品规划是什么?
- 小米汽车在自动驾驶等领域有哪些布局?
以下是一些可以参考的新闻来源:
- 小米汽车官微 [移除了无效网址]
- 新浪科技 [移除了无效网址]
- 第一财经 [移除了无效网址]
发布于:2024-07-05 14:07:40,除非注明,否则均为
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